State University of New York at Geneseo - A Coreia do Transporte afundou novamente! 6 trilhões de won necessários para a crise de sobrevivência mercantil da Hyundai! (Traduzido por google.com) O relatório diz que a Hyundai Merchant Marine, a última empresa de transporte marítimo na Coréia, está em crise de gestão. De acordo com o próximo ano, a dívida cai em um estado completo de bicho-da-seda, excedendo os ativos, então, para evitá-lo, diz-se que o apoio do governo de 6 trilhões de won é necessário até 2022. Como o governo coreano, a companhia de navegação marítima da Coréia desapareceu se o navio mercante da Hyundai desaparecer porque a Hanjin Shipping faliu, então anunciamos o plano de reconstrução. De acordo com o plano de cinco anos anunciado em abril, o conteúdo do apoio foi decidido, mas este 6 trilhões de won foi considerado otimista. É um projeto que as indústrias de navegação e construção naval sobreviverão se você colocar impostos e enviar o pedido para a empresa de construção naval e usar esse navio para baixar a tarifa. No entanto, há muitas indicações de que a Hyundai Merchant Ship, que perdeu a capacidade de comercialização para o exterior, não tem sentido apenas por essa assistência financeira. Muitos especialistas também vêem que os navios em expansão só pioram a situação. Por isso, há opiniões que deveriam promover reforma de administração de intensidade alta inclusive o despedimento de pessoal. Embora pareça correto fazer a falência se ele vê apenas o relatório real, até que ponto o governo está disposto a apoiar o governo para proteger o forte da companhia de navegação coreana? By the way, devido a este navio mercantil Hyundai, a crise de gestão, agora é tratado como uma subsidiária da Korea Industrial Bank, deixando o Grupo Hyundai. Artigo Fonte: http://bit.ly/2KAL2h1 http://bit.ly/2KCeyCI http://bit.ly/2KyIiR3 http://bit.ly/2KB19Lp http://bit.ly/2KyIMGR http://bit.ly/2KyIXC1 Reação coreana Quem é responsável por 14 derrotas consecutivas? Eu tenho que removê-lo da parte onde o déficit é o maior. Descontinue as linhas que não estão em excesso. Será um problema, pois não manteremos o básico. Expansão de déficits devido a taxas de sangue É normal apoiar empresas sustentáveis o tempo todo? O dinheiro do cidadão é um desperdício? Você fraudou que o governo acabou com o ajuste da taxa de envio para o cidadão oponente? Se ficar difícil para o navio mercante Hyundai, ele se torna a nação logística da China. Se se trata disso, você deve fazer uso de Hanjin Shipping. É o oposto de colocar impostos para suporte. Por favor, apoie fundos apenas para a propriedade do funcionário público e a receita das instituições públicas. Deixe-o para perecer como Hanjin Shipping. Temos apoiado os impostos até agora, mas estamos contra a cobrança de impostos novamente. Substitua a equipe de gerenciamento por especialistas. O refeitório sem clientes é duplicado se for lamentável. Por imposto das pessoas · · ·. É um problema porque 6 trilhões de won (cerca de 5 bilhões de dólares) são suficientes para comprar outra companhia de navegação. Você tem que aproveitar a Hyundai Merchant Marine? Mesmo que você viva, você só tem que viver na pior situação de todas. A economia do mundo inteiro desacelerará, ainda que a guerra comercial EUA-China por si só reduza a quantidade de distribuição física. Mesmo que uma grande empresa esteja tentando ajustar a estrutura, o sindicato não pode resistir à redução da equipe. Portanto, não podemos preparar medidas de auto-resgate, reconstruir nosso governo e cultivar os sindicatos trabalhistas com impostos. A economia coreana vai reviver apenas utilizando a Korea Shipping. Deixe a empresa perecer como uma empresa falha nos negócios. Receba o preço se puder ajudar com impostos. Por que o cidadão que está isento de erros é prejudicado pelo proprietário da empresa errada? É esse o princípio de uma economia de mercado de que você gosta tanto? Comentário citado de: http://bit.ly/2KCrxV9 http://bit.ly/2KzUGQJ http://bit.ly/2Ky7qay http://bit.ly/2Ky9P5j http://bit.ly/2KCfSFG http://bit.ly/2KCqyEi http://bit.ly/2KCrJDI A ideia dos editores japoneses Embora o governo coreano pareça pensar que fará uso da Hyundai Merchant Marine, acho que não tenho escolha a não ser abandonar mais. Eu entendo a intenção de deixar uma companhia de navegação oceânica coreana, mas é impossível demais. Cada empresa não conseguiu acompanhar a mudança dos tempos e erroneamente fez uma estratégia, e o governo convidou a situação atual sem o devido apoio. O melhor cenário é lançar uma grande quantidade de impostos e sobreviver e alcançar uma ressurreição espetacular. No entanto, olhando para a atual indústria naval, que tal usar uma empresa tão pequena investindo muito dinheiro? Fiquei surpreso que o governo de Park Geun Wei abandonou a Hanjin Shipping. Em vez de investir uma grande quantia de dinheiro no Daewoo Shipbuilding Ocean, achei que não era o contrário, embora eu vivesse. Como um erro de cálculo, embora pensasse que a Hyundai Mercantile Ship herdou algumas delas após a falência da Hanjin Shipping, isso não pôde ser feito. Em última análise, o transporte coreano não ganhou nada simplesmente perdendo a confiança, perdendo sua competitividade e é agora. Nem o governo nem o empreendimento chegaram aqui sem compreender o fluxo dos tempos, que tal prolongá-lo à força? Como o setor de construção naval também está envolvido, é impossível cancelar o plano. Mesmo que tenha afundado na construção naval no oceano também. Obrigado por assistir. Se você não se importa, por favor avalie o filme. Ou boa avaliação, má avaliação, não importa. Além disso, se você não se importa de se inscrever no canal, obrigado..
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