Sackler Institute of Graduate Biomedical Sciences - Está preso na aeronave no aeroporto doméstico coreano por 7 horas! (Traduzido por google.com) News, japonês, edição, pense de Editores japoneses, notícias, pensamentos editor japonês de, Noticias, pensamientos del japonés editor, أخبار, أفكار المحرر الياباني ,,,,,,,,,,,,,,,,, 韓国, 한국, Coréia do Sul, Coreia do Sul, Coreia, Coréia, Coréia, Coréia, Coréia, 中国, 중국, China, China, ,итай, Trung China, 日本, 일본, Japão, Japão, Japão, Japão, Japão, Japão, Japão, Japão EUA 国, EUA, 미국, สหรัฐอเมริกา, Estados Unidos da América, Amerika Serikat, United Univ ロ シ ア, Rússia, 러시아, روسيا, Rússia, Rússia, La russie, Rússia, Россия ,,,, ヨ ー ロ ッ パ, Europa, 유럽, أوروبا, Europa, Europa, Eropa, Châu Âu, Европа. ア ン ド ネ シ ア Indonésia, أندونيسيا, Indonésia, Indonésie, Indonésia, Индонезия ,,, Futebol, futebol, bola Sepak, futbol, futebol, futebol pedra, futebol, футбол, H ： HL7761 Por lkarasawa flickr http://bit.ly/2BxeoKi Responder na Coréia: 1:33 Impressão editorial idéias japonesas de editores: 3: 55 Com o objetivo de Busan Gimpo Airport A aeronave da Air Busan foi incapaz de pousar no aeroporto de Gimpo devido a forte nevoeiro, pouso de emergência no aeroporto de Incheon. O problema aqui é que os passageiros ficaram presos na aeronave por um longo tempo. Não é possível deixar passageiros devido a problemas de segurança, mas os pilotos não podem dirigir de acordo com os regulamentos de trabalho. Eventualmente, os passageiros esperaram até sete horas no máximo, depois desceram para as instalações do Aeroporto de Incheon. Por que essa correspondência foi feita um pouco antes? Não é um grande fracasso que faltou o equilíbrio entre o cumprimento da regra e consideração aos passageiros? (Traduzido por google.com) A Air Bussan, que saiu de Taipei às 3h10 da madrugada de 25 de novembro, estava programada para chegar ao Aeroporto Busan Gimpo às 6h10. No entanto, porque era impossível pousar devido à influência do nevoeiro espesso, ele pousou no Aeroporto de Incheon por volta das 6:30. No entanto, ficou preso no avião por cerca de 6 horas depois disso, por razões de segurança. Por volta das 12:30 foi finalmente capaz de se deslocar para a sala de espera do Aeroporto de Incheon. Finalmente, embarquei em uma aeronave para Busan por volta das 4 da tarde e cheguei a Busan 11 horas atrasada. O vôo tem sido descrito como "a. O capitão e vice-capitão de destino é difícil de Busan no mau tempo para voar para Busan em Passagens aéreas alternativas devido não executa o vôo de 8 horas por dia". Outro vôo do Camboja não poderia pousar em Busan e pousou às 8h30 no Aeroporto de Incheon, mas os passageiros saíram do avião por volta das 15h. Água e comida não foram fornecidos por quase 7 horas, os pacientes com diabetes tornaram-se hipoglicêmicos e perderam a consciência, e os pacientes continuaram a ser transportados um após o outro pela ambulância. Os passageiros ficaram de prontidão no avião apenas esperando um pouco. Havia sobreposição do problema de permissão de entrada e os regulamentos de horas extras da tripulação e só se tornara assim. Artigo Fonte: http://bit.ly/2KxBOlE http://bit.ly/2Kzd3Fm http://bit.ly/2KwUj9H Reação coreana Não é normal que a segurança esteja fora da água por mais de seis horas, mesmo que haja uma pessoa para protegê-la, mas o paciente tenha ocorrido, mas não tenha conseguido sair. Devemos procurar as partes interessadas e puni-las estritamente e mudar ou criar leis para que não haja tal coisa novamente. Air Busan, que também protegia a segurança aérea em vez de acidentes humanos. Não desça naturalmente, sem entrar e sair permissão de segurança aduaneira. Não há pecado na torre de controle ou no aeroporto. Ar Se Busan não solicitar, não ajudará. A companhia aérea tem autoridade para deixar passageiros. De acordo com as Diretrizes do Ministério de Terras, Infraestrutura e Transporte, é obrigada a fornecer comida e bebida no tempo de espera de 2 horas ou mais, e deve sair ao esperar por 4 horas ou mais. Air Busan provavelmente pegou o dinheiro pegando o dinheiro assim. Razão pela qual você não deve entrar em uma companhia aérea de baixo custo. Coreia do Sul sem flexibilidade! A República da Coréia, onde a segurança é mais importante que o povo. Você esperou por 6 horas no país, não em um país estrangeiro? Eu pareço ter uma respiração na claustrofobia. Um avião partindo à meia-noite é aproveitar a vida dos fatos! É melhor não entrar em uma linha tão acessível de nação asiática se possível. Todas as companhias aéreas baratas são assim. Eu não tinha avião nem piloto. O que a Asiana estava fazendo como subsidiária da Asiana Airlines? Porque eu tenho esse tipo de coisa, eu uso grandes companhias aéreas como a Korean Air e a Asiana. Você não pode pilotar um avião a menos que vá contra os regulamentos de trabalho da tripulação. Além disso, os regulamentos do trabalhador da tripulação são regras para proteger a Koryo Airlines da Coréia do Norte. Esta não é a única provisão do nosso país. É bom vê-lo como lei internacional. By the way, LCC como Air Busan pode pagar por comida, suco e álcool no avião e comê-lo. Por que você não compra e come? É uma desvantagem da aviação de baixo preço. Impossível lidar com a crise. Foi preso em Asiana por 9 horas antes. A correspondência é a mesma, mesmo a preço baixo ou alto preço. Comentário citado de: http://bit.ly/2KuCQi2 http://bit.ly/2KxxyTd http://bit.ly/2KwVpSR A ideia dos editores japoneses Eu acho que as chamadas companhias aéreas baratas como bagagem. Eu acho que não sou passageiro, mas uma bagagem. Se você pagar um pouco, você pode ser um pouco melhorado da sua bagagem e receber uma resposta humana. No meu caso, recentemente eu vou para o exterior com trabalhos quase sem exceção, mas os assentos são estreitos e abafados o máximo que posso. No entanto, o preço é inferior a metade ou é inferior a um terço por isso é uma questão de equitação. Parar desta vez por algumas horas pode acontecer em qualquer lugar, mas a consideração naquele momento é um grande problema. Mas da tripulação, pode ser o que considerar para bagagem. A Jeju Air, que se dirigiu ao aeroporto de Kimpo no mesmo dia, disse que havia muitas transmissões em voo e que a insatisfação não era tão grande com uma resposta educada. Ainda foi dito que foi mantido esperando por 3 horas a 5 horas, ele diz que a água e a comida não foram oferecidas..
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Belo Horizonte:
Emma Barber, Monroe County: Cold Spring Harbor Laboratory. Recife: Lower Manhattan at 60 West Street (main campus); 2019.
Adrianne Wolfe, Chemung. Acre: DeVry University; 2017.
Albert Lowery, Payson Avenue zip 10034. Queimados: Webb Institute, f/k/a Webb Institute of Naval Architecture; 2015.