Plaza College - Coréia, perdendo a ordem do Projeto de Troca de Equipamentos de Treinamento da Força Aérea dos EUA! (Traduzido por google.com) O Instituto de Pesquisa Aeroespacial da Coréia (KAI) desenvolveu em conjunto o T-50A com a Lockheed Martin, mas não conseguiu o próximo projeto de intercâmbio de instrutores de alto voo da Força Aérea dos Estados Unidos. O lance vencedor foi de US $ 9,2 bilhões na Boeing. A Força Aérea dos EUA estava esperando US $ 19,7 bilhões, mas é cerca de metade disso. O lado coreano esperava cerca de US $ 16,3 bilhões, mas parecia ter diminuído drasticamente na concorrência. O T-50 foi operado na Coréia com 100 unidades, e 64 unidades foram exportadas para a Indonésia, Iraque e Filipinas. O T-50A é uma versão melhorada. Se o pedido fosse bem sucedido, teria sido possível recorrer à indústria da Korean Air para o mercado global por mais semanas, mas foi frustrante. Havia uma diferença de preço definida, sem uma maneira de preencher. A Lockheed Martin continuou a cortar cortes de preços contra a KAI, mas a KAI era inaceitável. Acredita-se que a Força Aérea dos EUA tenha sido uma consciência de que o T-50 é um modelo antigo que tem mais de dez anos desde que foi desenvolvido e que melhorou um pouco. Como a KAI é antiga e oferece um modelo superior, a Boeing criou um novo modelo de customização e participou da oferta por um preço baixo. A KAI também promoveu o desempenho das exportações, mas considera-se que não foi avaliado positivamente como não exportando para países avançados. Como o pedido para esse negócio era muito grande, também nos desencorajamos pela falha no recebimento do pedido. Como resultado, os preços das ações relacionadas à indústria de defesa caíram acentuadamente. Artigo Fonte: http://bit.ly/2zD7Ybe http://bit.ly/2zEd3QR http://bit.ly/2zEe1fX http://bit.ly/2zDB4Yk http://bit.ly/2zCDsyg http://bit.ly/2zDO3ZS http://bit.ly/2zE7wts http://bit.ly/2NauXhq Comentário de: http://bit.ly/2zEgmaJ http://bit.ly/2zDOxiS http://bit.ly/2zCvOnz Existem aqueles que são mais velhos. Eu sou um conservador, mas isso é coisa louca da Boeing. Eles certamente quebrarão e o governo dos EUA reduzirá os impostos. É certo não aceitar ordens como esta. Eu não sei que tipo de conexão a Boeing tinha nas costas, mas fiz uma operação no Kamikaze. O melhor negócio de usinas nucleares do mundo, o negócio de treinamento de última geração que foi confirmado. É um negócio que podemos comer por 30 anos. Estou preocupado com o atual governo que não está interessado na economia. O que ficou claro? ㅋ ㅋㅋ ㅋ ㅋ pare o som como um tolo. É porque a pequena empresa que participou do recebimento do pedido de preço baixo é morta. Se você não consegue obter o suficiente do desempenho e segurança do T50, Estou preocupado com o que comer daqui a 30 anos. Depois de 30 anos, a situação econômica se tornará semelhante à da Coréia do Norte. A outra parte apostou ao despejar até 11 trilhões. Se o KAI faz isso, seus déficits são tão enormes que até mesmo sua existência é comprometida. É bom harmonizar com a Coréia do Norte, mas, por favor, consiga algumas empresas de defesa. O que o governo está fazendo para exportar produtos militares? Os EUA são um preço de licitação? Não há como a Boeing sair com baixo custo. O lance é muito baixo. Se é esse preço, talvez seja melhor cair. A Boeing despejou alguns trilhões de won a um preço baixo. Se o preço for inferior a US $ 9,2 bilhões, o KAI não pode arcar com o déficit e está falido. E a Lockheed Martin tem o direito de decidir se deseja licitar. Embora a Boeing seja uma empresa de defesa global, ela pode ser considerada um benefício a longo prazo, mesmo que seja danificada e entregue, mas a KAI está perto de ser fechada O que você faria se fosse caro? O presidente da KAI é um parasita anual da saliva. O custo da KAI é alto por causa da falência do exército O que o governo está tentando reduzir o custo? Comentário de: http://bit.ly/2zEgmaJ http://bit.ly/2zDOxiS http://bit.ly/2zCvOnz Edição de impressões (pensamentos do editor japonês) Alguns meios de comunicação na Coréia foram influenciados por negativos da indústria de defesa doméstica e são considerados um fator no fracasso do recebimento de pedidos. Teoricamente, parece que o preço não era competitivo porque o custo não poderia ser reduzido por causa da injustiça. Podemos comentar, e a maior parte do que dizemos é culpada pelo presidente que é a sentença de sentença, mas não adotou porque se pensa que ela é desviada. A resposta é óbvia quando você olha para essa estranha diferença de preço. A Boeing e a SAAB na Suécia estão trabalhando juntas, mas elas estão realmente dizendo que estão tentando pegar um pedido. Além da Força Aérea dos EUA, desta vez, a Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais da Marinha também planejam trocar 650 máquinas de treinamento mais avançadas. É claro que as empresas participantes também estavam à vista, mas a Boeing estava se movendo de forma mais estratégica. A KAI também fez uma forte declaração de que, mesmo que fosse um déficit, teria sido impossível fazê-lo com uma enorme diferença de preços. O T-50 é baseado na base F-16 e a maioria das peças são feitas nos Estados Unidos. Esse pedido foi feito porque as peças fabricadas nos EUA eram mais de 50%. Lamentável como a Coreia é que isso levaria a uma grande criação de emprego. Montagem é o lado dos EUA, mas a indústria de peças vai estar em ebulição. Parece que o desânimo é grande porque faz uma conversa exagerada com as despesas que saltam para o mercado de 100 trilhões de won. Foi previsto que, se conseguisse, seria possível exportar 500 unidades (US $ 30 bilhões) para 10 países. Há também uma visão de que o anúncio de ser antigo e alto pelos Estados Unidos é um efeito adverso sobre as exportações futuras. Dessa vez achei que tinha que desistir da magreza de que meu adversário era tão ruim. Obrigado por assistir. Eu apreciaria sua avaliação do vídeo se você não se importar. É uma sorte que você possa me dar uma classificação favorável, um valor ruim e nenhuma especificação. Além disso, por favor registre-se no canal se você estiver bem..
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