Sackler Institute of Graduate Biomedical Sciences - - Vintage, clássico, ou simplesmente velha escola, como você os chama, eles são os campistas que abriu o caminho para tudo o que você vê hoje. No meu último vídeo de campista, Dei uma olhada em alguns modelos futuros e futuros, mas para este, vamos na direcção oposta. Sou Reacher, e aqui estão 15 vintage e campistas clássicos de os velhos tempos da escola. (música suave) - Obrigado por assistir Design do olho da mente. - Número 15. - Pode parecer um pouco clichê para iniciar esta lista com uma Airstream, mas o fabricante foi pioneira na indústria desde a primeira fábrica aberta em 1931. A bolha foi um dos muitos modelos eles produziram ao longo dos anos, tendo uma corrida de quatro anos que começou em 1955. O reboque revestido de alumínio de 16 pés de comprimento tinha tudo o necessário para uma viagem de lazer começando com o completo cama de tamanho na parte traseira. Avançar leva você a uma pequena lanchonete de um lado ter uma pia e fogão com queimador triplo, enquanto oposto é um armário e aquecedor. A frente do trailer abriga um vaso sanitário embutido à direita imediata da entrada. Do outro lado da entrada é o dinette com uma geladeira pequena diretamente ao lado que funciona como espaço extra no balcão. - Número 14. - Vagabond iniciado seus humildes começos como fabricante de buggy antes de culminar em um fabricante de trailers de viagem e grandes casas móveis. Vários modelos foram feitos ao longo da vida do trailer, correndo oito ou 10 pés de largura e variando em comprimento de 35 a 54 pés. Havia vários andares planeja escolher oferecendo um ou dois quartos. Cada um tinha algum tipo de sala de estar e diferentes configurações de banheiro, junto com a cozinha padrão que tinha fogão e forno, pia e geladeira, e painéis de bétula acabados por toda parte. - Número 13. - As imagens que você vê aqui são de reboques restaurados, permanecendo fiel ao design original e oferecendo um vislumbre da elegância que o passado tinha a oferecer. Um grande dinette em forma de U levou na frente do trailer, tendo um telescópio tabela que permitiu isso para ser usado como uma área de dormir extra. Um armário e balcão centralmente localizados sente-se em frente a um aço inoxidável kitchenette composta por um fogão de queimador triplo, pia e geladeira. O dorminhoco principal é um cama de tamanho grande na parte traseira sentado em uma configuração leste a oeste. Embora tenha vida curta, o empresa conseguiu produzir aproximadamente 120 reboques em dois modelos diferentes ao longo da sua vida útil, com um boato de 25 ainda na existência hoje. - Número 12. - Este começou em 1945 como Aljoa, mas tive que largar a letra A do final devido ao sentimento de alumínio da Alcoa era muito perto da marca deles. Isso, como muitos outros reboques da época, imitar o design de presunto enlatado, o que tornou mais fácil construir, bem como permitir para uma mais eficiente layout do interior. A empresa produziu vários modelos, bem como mudar para um mais moderno ao quadrado exterior em meados da década de 1960. Cada layout incluía um dorminhoco barra dinette com uma mesa dobrável, uma pequena cozinha com fogão, geladeira e pia, bem como a opção de uma cama no lugar de um segundo dinette. Esses trailers de período são um escolha popular entre entusiastas vindo do ouro era dos anos 50 e 60. - Número 11. - O que começou em 1946 como uma vida curta fabricante de reboque de lágrima reaberto em 1948 com um gama mais ampla de reboques que se enquadram na categoria de presunto enlatado. No final dos anos 50, o empresa mudou-se para um design quadrado mais padrão remanescente dos tempos de mudança, incluindo modelos alguns anos depois que ofereceu um superior nível de espaço para dormir. Vários layouts oferecidos os recursos padrão, tendo uma dinette com uma mesa dobrável e ou um sofá de corpo inteiro. A kitchenette inclui um fogão com forno, pia e geladeira. Você ainda está se sentindo nostálgico? Se sim, fique à vontade para me dar um joinha e me avise nos comentários qual deles é o seu favorito. - Número 10. - O Scotty foi construído inicialmente como um trailer de 16 pés de comprimento, mas teve que ser reduzido devido a problemas de equilíbrio. Isso levou a um redesenho que tornou-se uma lágrima de 10 pés de comprimento. O próximo passo na evolução era um trailer de viagem de 13 pés e 15 pés que incluía pia, fogão, geladeira, e pequena lanchonete com quarto para dormir quatro pessoas. Ao longo do caminho, eles até fizeram uma versão que incluiu todas as comodidades acima, bem como um banho molhado e um beliche na parte traseira. - Número nove. - The Cardinal Trailer Company foi criado por Adams Fabricação em 1951, iniciando uma produção corrida que terminou em 1977. Nesse período, a empresa ofereceu reboques de 13 pés a 16 pés de comprimento, bem como um campista de caminhão de 10 pés de comprimento. Inclusões padrão foram cozinhas americanas com fogão e / ou forno, uma pia e uma embaixo do balcão da geladeira. Uma cama de casal estava em uma extremidade do trailer, enquanto a outra extremidade tinha um dinette com aparência mais berrante cortinas que deveriam ser permitidas por lei. - Número oito. - Os primeiros Apaches foram construídos em uma garagem em 1957 por Vesely Manufacturing. Avanço rápido de 1959, e eles se tornaram o maior produtor do mundo de reboques de campismo. Em 1963, a empresa ofereceu quatro modelos diferentes com todos os anos depois que leva a atualizações modelos existentes ou um novo um adicionado à programação. O pop-up padrão utilizado um telhado elevado telescopicamente com lados rígidos que se erguiam para cima e para fora para formar as paredes e áreas para as camas. Os reboques menores incluídos uma kitchenette e dinette, enquanto modelos maiores ofereceu um sofá também. - Número sete. - Devido ao design deste, é comumente confundido com um produto da Airstream Corporation. O Avion C-10 primeiro viu produção em 1965, quase uma década depois da empresa estivera no negócio de trailers de viagem. Foi o primeiro dos modelos de cama de caminhão, com o maior C-11 chegando alguns anos depois. Cada um foi surpreendentemente espaçoso para um campista de caminhão, tendo um banho molhado fechado diretamente à direita da entrada. Avançando, você encontrará uma cozinha compacta com fogão e forno, um geladeira e uma pia. O táxi fornecido espaço para uma cama de tamanho grande, enquanto a lanchonete, que ofereceu a escolha de um posicionamento lateral ou central, poderia converter para uma cama extra também. Contrastando o visual brilhante reboques Airstream, o Avion usou um alumínio anodizado não polido para maior durabilidade. - Número seis. - Este começou caminho de volta nos dias de 1913 como uma motocicleta fabricante de sidecar. Então eles tentaram sua mão em carros funerários e ambulâncias antes de decidir fazendo treinadores e ônibus. Um deles foi chamado de Starliner, e teve uma boa corrida de cerca de uma década começando no final dos anos 50. Estes não foram apenas utilizados como treinadores de trânsito e centro da cidade, mas muitos músicos optaram por usar versões modificadas como seu modo de viagem. Esses modelos personalizados oferecidos as comodidades padrão de autocaravanas modernas, incluindo uma cozinha completa e sala de jantar, banheiro com um chuveiro de pé, e um quarto privado na parte de trás. (música suave) - Número cinco. - Em 1958, pioneiro da indústria Ray Frank construiu um motorizado único RV a partir do zero, trazendo para a indústria o termo motor home como o novo apelido sobre o carro da casa. Criado a partir de um corpo totalmente em fibra de vidro, estava disponível em modelos de 21 e 27 pés. Cada um ofereceu uma área de lounge com sofá e poltronas reclináveis, uma cozinha com pia dupla, microondas e geladeira junto com um fogão de quatro bocas e forno, um grande banho molhado com um contador em forma de L, e um quarto separado na parte traseira. Embora não fosse oficialmente um Travco até 1967, tinha sido em torno de o nome do Dodge Motor Home por quase uma década. Infelizmente, devido ao aumento custos e concorrência, foi oficialmente descontinuado em 1979. - Número quatro. - Diga comigo mais uma vez. Presunto em conserva. A empresa começou em 1948 fornecendo casa móvel reboques para as forças armadas. Após o término da Segunda Guerra Mundial, eles venderam seus produtos sob a marca Cosy Cruiser antes de mudar para Shasta em 1952. Modelos de oferta que variam de 14 pés a 35 pés, eles eram facilmente reconhecíveis devido às asas distintivas que foram adicionados no final dos anos 50. Em 1966, todos os seus reboques mudaram ao design quadrado mais moderno. Independentemente do tamanho, a maioria dos reboques ofereceu as mesmas comodidades, tendo um fogão e forno, pia de aço inoxidável, geladeira e microondas. Uma cama de tamanho completo era tarifa padrão, bem como uma mesa de jantar e / ou banco. A empresa ainda produziu um táxi sobre o modelo de estilo que ofereceu uma segunda cama de beliche em tamanho grande acima do outro. (música suave) - Número três. - Introduzido em 1976, o GMC Birchaven era um motor de 23 pés de comprimento casa que foi o epítome de luxo e estilo em seus dias. O exterior carregava o mesmo design como os outros modelos, mas o interior era onde estava a festa. Uma lanchonete da frente que converte em uma cama de solteiro fica do outro lado da entrada. Dois layouts foram oferecidos, um com um banho molhado lateral totalmente fechado, e um com uma traseira seca banho com um passo na banheira. Dependendo do layout, a cozinha era diretamente para a esquerda da entrada ou atrás a lanchonete oposta. Isso também ofereceu diferentes acomodações para dormir, que poderia ser um sofá em frente à cozinha, ou um segundo dinette na parte traseira. Todos os armários de madeira natural e tapete felpudo em todo acentuou tudo com um gama de esquemas de pintura exteriores que eram coordenadas por cores com o interior. - número dois. - Como muitos antes, Planador ofereceu múltiplos modelos e layouts. Modelos menores tinham a configuração básica, enquanto modelos maiores tiveram que mais na forma de uma sala de estar em uma extremidade com uma cozinha grande oferecendo um fogão de quatro bocas e forno, uma pia com duas cubas e seis geladeira pé cúbico. Voltar traz para você para um banho molhado fechado com uma cama de tamanho oposto a isso. Ocupando a parte traseira do reboque são mais acomodações para dormir sob a forma de um conjunto de beliches. - Número um. - Manufacturado por Eccles, pioneira e líder em padrões da indústria desde que começaram em 1919, a caravana mede quase 16 pés e meio de comprimento e seis pés e meio de largura, tendo um peso seco em torno de 3800 libras. Um telhado de lanterna levantada fornece espaço adicional enquanto também fornece ventilação extra através de uma série de dobradiças janelas ao longo do topo. Uma cama em uma extremidade pode se estender de uma para duas pessoas, se necessário, enquanto a outra extremidade do trailer tem uma área de estar que estabelece apartamento para servir como uma segunda cama. No meio é um completo guarda-roupa de um lado com um fogão a carvão e forno combinado oposto a isso. Nenhuma despesa foi poupada, como você pode ver através do uso extensivo de madeiras de lei, vidro decorativo, niquelado e cromado hardware e o exterior de aço. Então, alguma delas trouxe de volta memórias? Sinta-se livre para nos informar sobre seu caminho de volta no dia histórias de acampamento nos comentários, e qual destes você estavam viajando. Como observação lateral, encontrar informação verificável em coisas vintage é um pouco assustador, então se tem algo aqui que você acha incorreto, sinta-se livre para me bater em os comentários e me avise. Se isso lhe deu o bug do acampamento, sinta-se livre para verificar o nosso outro vídeos de campistas em nossas listas de reprodução. Mais uma vez, sou Reacher, e nos vemos no próximo. - Olá pessoal, e obrigado por assistir. Sou Charnee com o Design do Olho da Mente. - Ei pessoal, aqui é Cassie. Espero que vocês tenham gostado deste vídeo. - Adoramos ouvir seus comentários, então por favor deixe alguns comentários abaixo e deixe-nos saber seu favorito disso vídeo e por que você gostou. - Além disso, se você ainda não o fez, certifique-se de bater a notificação de sino ao lado do botão de inscrição. - Mas não saia ainda, mantenha assistindo, porque há mais. (música edificante) - Agora eu definitivamente não sou vai tirar o tempo e esforço que obtém colocar nesses vídeos por todos que trabalham em eles do começo ao fim. Definitivamente precisamos cinco altos esses caras. - Hoje em dia, deixando a civilização para trás para se reconectar com a natureza não significa que você tem que sacrificar os luxos modernos da tecnologia. - Para mais informações sobre este produto, o link está na descrição abaixo. - Os vídeos são sempre escrito com um script, nós queremos saber o que vamos dizer. - Ao projetar inovadoras e ambientalmente amigável, equilibramos beleza com tecnologia moderna. - Obrigado por assistir Design do olho da mente. (música suave).
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Santa Rita:
Curtis Branch, Chenango County: SUNY Cobleskill. Igarassu: American Academy of Dramatic Arts; 2018.
Ronnie Sanford, Chautauqua County. Teófilo Otoni: Liberal Studies; 2015.
Francis Harvey, Bennett Avenue zip 10033. Açailândia: St. John Fisher College, Pittsford; 2020.