Lehman College, The Bronx - Sabe qual é a primeira coisa que Sérgio Relvas faz quando chega à garagem? - Desligar da tomada, arrumar o cabo, e vamos embora. Esta scooter não sabe o que é um posto de abastecimento de combustível. Quando chega a casa liga-a à corrente, e já está. - Fiz um acordo com o condomínio, em que contabilizo todos os KWs que gasto, e no final do ano vamos fazer as contas. Porque não paga a electricidade por mês e sim ao ano? - Porque é muito baixo consumo, neste caso. Se eu fosse pagar ao mês não chegaria aos 3 euros/mês. Ouviu bem. Menos de 3 euros por mês. E se tivesse tarifa bi-horária era metade. Já imaginou ir e vir do trabalho por apenas 14 cêntimos por dia? É quanto gasta Sérgio Relvas para ir da Amadora ao Rossio em Lisboa, e voltar. Sérgio comprou esta scooter em 2009, já antes tinha outra, também elétrica, mas era mais fraquinha. Mesmo assim, gostou tanto que decidiu comprar uma mais potente e com mais autonomia. Com carga completa pode fazer 120Km, e a velocidade máxima é também de 120Km/hora. A economia é... brutal. - Conto gastar até 40 euros, o máximo, por perto de 7 a 8000Km, por ano. Por ano?... Não é por mês? - Não. Por ano. Por este andar espera amortizar o valor da moto, em menos de 3 anos. A manutenção é práticamente só travões e pneus. O resto, sendo elétrico, tem pouco desgaste. Pedro Lopes, optou por uma scooter elétrica mais económica. Faz cerca de 10Km por dia, por isso não precisa de mais. Comprou-a à 2 anos. Custou quase 2.200 euros. Os amigos quiseram logo experimentar o novo brinquedo, mas estranharam muito uma moto que não faz barulho. - O ruído, realmente, faz uma grande diferença. - Eles acham muito estranho, soltam risos, não acreditam que isto está a andar. - Porque não se ouve. Tem que ter muito mais cuidado, não é? - Tenho. Eu tenho que me fazer ouvir. - Sempre que vejo alguma situação mais perigosa, dou um toque na buzina, para saberem que vai ali alguém. Pedro Lopes sabe que daqui a alguns anos vai ter que substituir as baterias, mas já fez as contas e acredita que compensa. - Sim, sei que daqui a uns anos, espero, terei que substituir as baterias, mas enfim, faz parte. - Também não tive qualquer custo de manutenção durante esse período. Que também é uma das vantagens deste tipo de veículo. Já sabe quanto lhe vão custar essas baterias? - Sim. Creio que no total andam em quatrocentos e qualquer coisa euros. A scooter elétrica de Pedro Lopes dá no máximo 45Khm/hora. Chega e sobra para andar no trânsito, costuma até ganhar aos carros. Sérgio Relvas anda muito mais rápido. Mas mesmo assim, não se livra das alcunhas... - Já chamaram desde "aspirador", "mota a pilhas", bastantes nomes engraçados que arranjam... No fundo, no fundo, considero que têm é inveja... - Não. É um conceito totalmente diferente de uma mota normal, basta sair um pouco de Lisboa para passear e ouvir os passarinhos, como se costuma dizer. - Não à qualquer tipo de impacto, em termos de som, em nada. Até ao momento está satisfeito com a compra que fez? - Sim. Bastante, bastante satisfeito. Não só por razões de ordem financeira, mas também pelo prazer que a condução me proporciona. - E por saber, como lhe disse, que estou a poluír zero. Para além do consumo ser mínimo, não paga imposto de circulação e basta ter carta de carro. A única coisa que faz curto-circuito nestas contas, é o preço das motas elétricas. Vai ter de fazer as contas para ver se, no seu caso, vale a pena o investimento..
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